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VI Concentration Club Renault 5 GT Turbo

Cette concentration a été débouché sur la création officielle du Club Renault 5 GT Turbo à Madrid. Les gens qui sont venus ont pu s'inscrire au Club en remplissant les formulaires que nous avions préparés.

Ce meeting a été la sixième concentration réelle du club, le 21 Juin 1998. A côté du lac de la Casa de Campo, il y a un grand parking de sable, où les gens étaient censés se retrouver à 11H00. Ici, nous pensions mettre en contact tous les fous de GT Turbo, renconter d'autres personnes, parler de nôtre passion et raconter nos histoires... Il y a eu 26 GT Turbos. Les anonces que nous avions fait paraître dans certains magazines locaux ne sont pas parus à temps, et donc il n'y eut que les personnes à qui nous avions laissé un tract sur le pare-brise et/ou ceux qui avaient accès à Internet. De toutes les façons, mon ami Sylvain de France, Fae et d'autres voitures de Barcelone sont venus...

Après nous être tous regroupés et retrouvés, nous avions prévu d'aller manger a Navalperal de Pinares. Nous avions un roadbook préparé que nous avons distribué à tout le monde:

Carte de le zone

Première partie: comment se rendre au déjeuner

Heure Partiel Total Lieu Commentaires
11:00     Madrid. Casa de campo. Concentration
12:30 0   M-30 Dir. N-VI
  3   N-VI Dir. Las Rozas-El Escorial
  16   N-VI M-505 Dir. El Escorial
  33   Galapagar M-505 Dir. El Escorial
  46   El Escorial M-505 Dir. Avila-Robledo de Chavela
  53   Déviation Dir. Puerto de la Cruz Verde
  73   Puerto de la Cruz Verde Dir. Avila
14:00 74   Las Navas del Marqués Aperitif. Restaurante Magalia.
14:45 82   Navalperal de Pinares On se gare à l'entrée du village.
Déjeuner. Mesón La Parra

Le voyage fut intéressant, bien que seuleument onze voitures aient décidé de venir. C'était le Dimanche et il y avait beaucoup de trafic pour profiter pleinement des routes de montagnes qui nous amenait là où on déjeunait. De plus, il y a eu une petite erreur dans le roadbook, ce qui a amené certains à passer par un chemin un peu différent. De toutes manières, nous nous sommes arrangés pour tous arriver à Las Navas del Marqués, et nous nous sommes garés en file. Le problème, c'est que, au lieu de prendre l'apéritif, nous avons fait de l'assistance: une des voitures venant de Barcelone (à 600 km) a laissé un cardan grippé là-bas. Meeting#1

Meeting#2 Heureusement, il y avait des mécanos parmi nous et beaucoup d'outils. La chance s'est alliée avec le propriétaire car, non loin d'ici, un de nous avait un des membres de sa famille qui avait un GT à vendre en pièces, et en un quart d'heure, un cardan d'occasion est déjà là. Juste à côté de la route, un changement rapide et... ça y était! Le gars devait travailler le lundi matin, et étant à 600 km de sa maison, un dimanche avec tous les magasins fermés, n'y croyait pas tellement il avait eu de la chance et il n'a pas attendu beaucoup plus longtemps pour rentrer immédiatement!

Une fois avoir mangé, nous avons fait une tombola. Nous avions donné un numéro avec chaque inscription, et nous avions un tee-shirt du club, un jeu de fonds de compteurs et un manuel Gr N pour les gagnants qui étaient restés avec nous.

Et après, nous sommes partis faire du kart. Le voyage était indiqué dans la seconde partie du roadbook:

Deuxième parite: Cooment aller au circuit de kart

Heure Partiel Total Lieu Commentaires
16:30 0 82 Navalperal de Pinares  
  8 90 Puerto de la Cruz Verde Dir. El Escorial-Madrid
  35 107 El Escorial M-600 Dir. Valdemorillo-Navalcarnero
  42 124 El Alcor M-600
  49 131 Déviation Valdemorillo Ne pas le prendre, continuer sur la M-600
  68 150 Villanueva de la Cañada M-600
  74 156 Brunete M-513 Dir. Boadilla del Monte-Madrid
18:00 86 168 Boadilla del Monte Piste de kart

Les karts sont une bonne expérience à avoir. Ils donnent des sensations similaires aux F1, sans suspension, une bonne accroche latérale, la direction directe, en étant si bas sans carrosserie. Nous avons essayé ceux de semi-compétition, de 5.5 cv seulement, mais on s'est bien amusé! Il faut juste se rendre compte que le volant fonctionne de manière différente par rapport à celui du GT Turbo! Meeting#3

Meeting#4 Et c'était tout! Un voyage de 600 km pour certains avant de se retrouver chez soi, un dernier coup à boire à Madrid pour d'autres, et le retour pour le reste.

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